Fratelli Censi SA
Il Consorzio Gottardo composto dalle ditte Fratelli Censi SA e Ennio Ferrari SA è stato incaricato da FFS SA di alcuni lavori preparatori in vista del rinnovo dell’armamento ferroviario all’interno del tunnel del San Gottardo. Il progetto prevede le prestazioni di apertura canale cavi, lo spostamento dei cavi in tubi fodera, la demolizione e lo smaltimento dei vecchi canali cavi compreso le coperture con conseguente posa definitiva del nuovo canale cavi. Gli interventi avvengono totalmente in galleria per una lunghezza prevista di 7.5 km per la demolizione dei canali cavi e la posa di tubi fodera ancorati al paramento. La posa dei nuovi canali cavi è prevista invece sulla lunghezza totale del tunnel per circa 15 km. Il Consorzio prevede di concludere i propri interventi nel corso del 2020.
This shortage is being seen in both the airline and the cargo industries. With such a small pool of applicants to choose from, these two sectors are battling to get the most qualified available candidates. Many pilots are increasingly being wooed to get behind the controls of passenger planes over cargo flights—frankly, it’s tough to compete with jobs perks like fixed schedules and free flights for your family across the world.
This is no anecdotal pilot shortage, either—the same problems are found on a global scale, with Boeing estimating an incredible shortage of 790,000 or more pilots across the world over the next two decades. In the shorter term, the domestic industry can expect more than 8,000 unfilled vacancies per year by 2020, and five years later that number could be higher than 12,000 pilot-less flights in need of help. This spells trouble for your supply chain because even if you don’t personally rely on flight to get items delivered, chances are at least one of your key suppliers does.
“And the day came when the risk to remain tight in a bud was more painful than the risk it took to blossom.” Tomas Reuss
